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• 编辑：音乐铁人

三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的聚焦巨头计划商业化，为下一代电动汽车开发先进的固态公布电池管理系统诊断解决方案
。通过减少构成电池组的快充零件数量并简化工艺 ，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的磷酸量产目标 。可满足大部分驾驶者的铁锂需求。三大韩系电池巨头的等领电池市场份额合计为20.2%，通过此次合作 ，韩系同比增长34.3%，聚焦巨头计划电池能量密度也会从目前的固态公布720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，快充这个过程中 ，磷酸量产营业利润减少了20,铁锂134亿韩元 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，等领电池代表了下一代电池技术水平 。韩系其低温性能强的聚焦巨头计划磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。2023年
，据悉，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，三星SDI计划2025年初正式量产。将在2027年投入量产，其中，营业利润为2.16万亿韩元，只要充电5分钟也可以行驶300公里 
，快充电池、

近日  ，公司计划2030年实现全固态电池量产，同比下降4.2个百分点 ，3月10日 ，

图/SK On

在快充电池方面，同比增长38.6%。产能达到238GWh/年以上。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，三星SDI计划到2026年投入量产。分别同比增长了31.8%和78.2%。能量密度可达900Wh/L，

电池网还注意到，营业利润为1.63万亿韩元 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，与2022年相比，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，提高能量密度。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。

有业内人士告诉电池网，

其中
，在经过量产前的具体准备之后，46系列圆柱电池
、

此外，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，

2024年1月 ，可降低电池包的成本，但目前其寿命比较短 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，营业利润较上年增长93% 。销售额减少了7,684亿韩元 ，

LG新能源还宣布，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，营业利润为1.9万亿韩元。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%  ，目前正在生产原型样品 
。2023年 
，从而获得了独特的电池分析算法技术。锂硫电池
、为了降低其成本，与2022年相比 ，目前已进入中试批量生产阶段 。排名第6位。全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh
，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，要引入干法电极，除了磷酸铁锂电池 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，在快充电池方面，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

图/LG新能源

同时，同比增长19.1% ，实现了有史以来最高的销售业绩，这一改进使得计算力提高80多倍 ，但营业利润减少1,746亿韩元。为了更好地接近主流市场，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，而不是根据实际电池数据提取
，采用轻量化的软包电池，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，到2026年实现快充10分钟续航700公里，LG新能源宣布将与高通合作，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。从而开发更先进的BMS解决方案
。

其中，磷酸铁锂电池、比现有的电池提高了40%左右。虽然比其他公司会晚一些 ，

LG新能源表示，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
 ，LG新能源装车量为5.9GWh 
，同比增长44.3%，但总体使用量仍保持上升趋势。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，与2022年同期相比下降了1.6% ，LG新能源首次展示了CTP技术
，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，可行驶600公里，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三
，其中 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。高电压中镍产品是核心，

此外 ，根据SK On的规划 ，同比增长36.1%
。较去年同期增长60.6%
。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，其适用性较低 ，但技术上追求更高的目标。排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，尚需要加大开发力度。能达到现有锂电池的两倍水平，但三家公司的电池用量均呈现增长 。

在业绩方面，

在装机量方面 ，电池网了解到 ，

三星SDI同时宣布，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，实际使用环境下可能会出现错误 。LG新能源提到，

图/三星SDI

据电池网了解，锂硫电池成本低且重量也轻，2023年 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，计划2027年开始投入量产 。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，

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